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文章目录列表:
- 1、想了解宾利车的历史、性能参数
- 2、香奈尔的营销战略
- 3、妮基·希尔顿的个人经历
- 4、服装界的大师是谁
- 5、美军的F14为什么叫熊猫战斗机
想了解宾利车的历史、性能参数
BENTLEY是世界上最为豪华和昂贵的汽车品牌之一，其创始人是Waltar 0wen Bentley，一直被众人尊称为W.O.先生。他于1888年9月16日出生于伦敦，从小就对所有的机械着迷，也许这种对机械装置的好奇心是所有伟大设计师和工程师所具备的特质，因此也成就了W.O.以及他创建的宾利公司日后在汽车工业领域中无与伦比的翘楚地位。1905年，16岁的W.O.在位于英格兰北部的Great Northern locomotive工厂开始了学徒生涯。业余时间，他热衷于设计和制造一些小型摩托车，并且积极参加小型的长距离试车比赛。令他最为兴奋的是，他竟然和哥哥一起在伦敦至爱丁堡的长途比赛中获得了金牌。从此，W. O.与赛车结缘，并且狂热地爱上了这项运动。赛车运动中对速度永无止境的追求也成为后来他不断钻研，不断提升宾利汽车技术水平的源动力。
W.O.从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。1912年，宾利家族筹集资金引进法国的DFP跑车，并在伦敦的3 Hanover广场成立了Bentley & Bentley公司。W.O.对这种新车做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。在第一次世界大战中，他受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作，他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用，这也使他积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是，战后他踌躇满志，闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。1919年初，新车设计完成。而这时，公司也筹集到了资金，成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司。
W.O.的设计理念是“创造卓越、极速之车中极品”。这一理念贯穿到了宾利公司生产的所有汽车中，其价值也一次次在赛车运动中得到证实。1919年W.O.推出了以自己名字命名的宾利3.0汽车。这辆3升发动机，输出马力85匹，提供80mph以上速度的赛车，在一系列赛事中所向披靡，创造了1924、1927、1928、1929、1930年法国勒芒赛道五届冠军的辉煌纪录，宾利公司也走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。插图师葛登?克鲁斯比为此设计了一个车头标志，中间为一个B字，两边是展开的翅膀，庄严又不失霸气，夺目又不事张扬，从此它成为宾利轿车的重要标记，也成为豪华汽车中的代表性标志。
携手劳斯莱斯
然而，一系列的辉煌并未能挽救W.O.在经营、营销方面的失误，1931年，宾利公司笼罩着面临倒闭的可怕阴影，在这关键时刻，劳斯莱斯以12.5万英镑买下宾利，宾利汽车正式加盟劳斯莱斯汽车公司。宾利的汽车生产线于1946年迁往英国克鲁郡，从此，宾利被劳斯莱斯改造成其豪华房车的“跑车版”，其某些车型的价位，甚至超过了劳斯莱斯。
1946年5月，宾利推出了由设计师伊万?艾文登设计的宾利MarkVI轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年，它就销售了5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。
1952年由约翰?布兰其利设计的Bentley R-type Continental轿车更让人感到振奋，以其技术先进、性能卓越和造型优美获得了高度的评价，迅速征服了整个世界，被称为“极具现代感的魔幻宠车”，成为最具收藏潜力的车型之一，并赢得了无数豪门贵胄的青睐，其中包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒等，而以后11年里生产的宾利S型轿车更被认为是汽车工业的杰作之一。
技术落后收归大众
20世纪90年代是宾利轿车推出新车最多的一个10年，但是在现代汽车工业的发展中，大规模生产显示出极大的经济效益和强大的竞争实力，劳斯莱斯汽车公司的精雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中处于下风，宾利轿车虽然还是世界上设施最豪华、品牌最名贵的轿车，但是在技术上早已被竞争对手超越，使该公司在20世纪90年代后期不得不在一些型号的宾利轿车上装备宝马的发动机。劳斯莱斯由于经营陷入困境，只好寻求买主以求生存。
1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志，并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。
昂贵的宾利
宾利被称作“人生追求的终极汽车”，它有着清晰明确的品牌定位——全球最顶级的运动型豪华轿车，宾利的目标对象便直接锁向年轻的富豪。与劳斯莱斯不同，宾利车主年龄在30到50岁，他也许是大企业的总裁，他已经功成名就但还在努力争取，干劲十足，热力冲天；从出身上看，他的财富不是来自遗产，而是个人奋斗；他具有个性鲜明的判断力，非常自信；如果高兴，他完全可以自己驾驶，享受高速的刺激运动。
超豪华轿车似乎总是给人优雅有余而马力不足之感，但宾利却能破格创新，研制出马力与尊贵兼备的豪华轿车。宾利为既想体验高速刺激的驾驶感受，又不会因为亲自驾驶而担心“掉价”的年轻富豪们提供了一个选择的机会，使超豪华宾利轿车成为全球富人彰显富足的终极之选。
如果你去英国克鲁郡参观宾利汽车的生产车间，就能明白它昂贵的原因。整个车间除了油漆间外，没有一只机械手，其生产线是世界上最慢的，车身在生产线上每分钟只能移动6英寸。仅从车内的皮饰，就可以看出宾利制造过程的精湛考究：平均每台宾利车要用到400多块皮，取得这些皮子要15头牛，每头牛仅使用约4平方米的皮子；并不是所有的牛皮都能用，宾利只青睐CONNOLLY-GRADE牛皮——这些皮来自于专门的养牛场，场主采取专门措施，精心保护牛的背部，防止其打架时被牛角撞伤；包一个方向盘需要花费一名熟练工人15个小时，一辆车的整个内饰则要花费13天才能完成；每个皮件都有责任人签名；所有的蒙皮都是由专业工匠手工缝制，这些工匠的手工艺都是代代相传，所以都能秉承传统的英国造车艺术。即使是发动机，也是手工组装，每个螺丝都是人工用扳手拧紧的。每制作每一辆宾利Arnage RL（豪华、雅致加长版）的内饰都需要花费200个小时才能完成。
制造宾利的工人如同一群手工艺术家，事实上，他们决不辜负这样的赞美。很多工人有世家的传统，爷孙为宾利制造皮件，父子都在宾利当喷漆工，这种手工艺世家在宾利比比皆是。在宾利，所有的检查都是由经过专门训练的专家来负责，而不是由机器来操控，例如，试验车的发动机是由一位叫做P．Brown的先生制造，每台发动机顶部的一个标牌上有他的亲笔签名。这就足以说明宾利Arnage RL的豪华是与生俱来的，并且包括了几乎全部的豪华特征。
百分之百的手工制造是宾利昂贵的理由，生产一辆其他汽车也许只需一个星期，而生产一辆宾利则需要半年时间。
天价宾利处处体现了对于财富的尊重，即使是销售过程也不例外。位于赛特购物中心的宾利专卖店是宾利在全球最豪华的展厅之一。这个展厅从建造到后来的设计全是一流的，从大门的设计、地板的铺设、灯光的采用等都采用欧式工艺。展厅的装修标准就有一本辞典那么厚，整本书中用了接近1/4的篇幅来描述宾利展厅招牌的做法。5辆各种型号的宾利轿车陈列在豪华大厅的围栏后，即使是想走近看车，也需要提前预约。销售人员都具有本科以上学历，他们要经过严格的训练，工作时穿什么鞋子，怎么扎领带，怎么与客人打招呼，都有规定。
宾利会对车主的司机免费提供包括帽子到皮鞋的整套制服；对司机进行免费培训，诸如宾利的特点、驾驶宾利的注意事项，甚至培训司机驾驶礼仪：怎么为车主开车门，怎么上路，车主邀请客人乘车时该怎么办。每一个保养周期该做些什么，车主也不用操心，服务人员会主动联系。
对于宾利车主们来说，宾利早已不是代步工具，更像是一款随身佩戴的珠宝，或者艺术品，甚至宠物。宾利自己也将自己的车当艺术品来对待，配件坏了，宾利公司可以为车主重新制作，但旧品却要回收。
艺术品会随着岁月的流逝增值，宾利也是这样。每年，3000名车主都会开着新老宾利，穿着防水的巴伯衫，聚会在英格兰乡间的空地上，铺着背面是橡胶的羊毛地毯一起野餐。
由于宾利的豪华与尊贵，它已经取代了劳斯莱斯成为英国皇室唯一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾 宾利轿车素以千万身价闻名于世，宾利之所以能成为最贵的轿车，主要是由于每一辆宾利轿车均是由宾利位于英国克鲁郡的Mulliner部门，以其优良的传统手工艺，配以上乘的用料、经过严密的测试，为每位准车主度身订造一辆独一无二、性能超卓的名车。
宾利汽车自去年北京车展以888万最贵的轿车成功进入中国市场后，销量一直节节攀升，宾利北京雅致728的销售业绩在全球代理商中独占鳌头，位列第一。足见集尊贵气派与超凡动力于一身之宾利轿车在中国市场大受欢迎,亦再一次印证了中国超级豪华轿车市场的潜力。
而宾利雅致728在北京的销量则是全国之冠，日前便有一台全新打造的宾利雅致728运抵北京。宾利汽车英国厂方及宾利中国藉此机会，派出代表向宾利北京颁发这个“宾利雅致728全球销售大奖”。
宾利中国总经理郑飙先生表示：“我们很高兴宾利中国在十八个月内已经缔造了这个优良的成绩，可见中国市场潜力优厚。近两年的经济起飞，造就出来的大量年轻富商，都懂得追求像宾利这样既具卓越性能又能体现尊贵品味的豪华型轿车，我们一直积极拓展中国市场，预期在未来十二个月，宾利中国将在国内重要城市增设销售点。”
宾利北京行政总裁曾宇杰先生指出：“宾利汽车在北京非常受欢迎，皆因它集尊贵气派与超凡性能于一身，加上能满足每一位客户的不同要求，令每部宾利都是独一无二，尽显个人风格的艺术杰作。”
据了解，宾利在北京的客户特别欣赏宾利提供的度身订造服务，为了突显客户的品牌，宾利会先在座椅靠背、座枕绣上公司称号；在车身装上客户公司的标志等等。此外，他们大都要求将宾利宽敞的后车厢，装置成一个款待贵宾的会客室或豪华流动办公室。
宾利会替要求将后车厢装配成贵宾室的客户，提供后座中央冰箱、酒杯柜、桃木餐桌、12.1寸垂直摺合电视屏幕连DVD影音系统等，令被邀请的宾客感到主人的热情款待。对于要求将后车厢装置成为豪华流动办公室的客户，宾利会提供前后手提电话、手提电脑、摺合工作桌、特级阅读灯等，令客户在行车是也可如常办公。
这次进京的宾利雅致728，身价高达988万。它与去年七月在北京展出的888万名车及今年四月在上海展出的1200万名车属于同一款车型。由于这辆名车完全按照客户的要求度身订造，配备不同的内部装置，所以价格也有所差别。
宾利之所以能成为最贵的轿车，除了其卓越的性能外，亦由于每一辆宾利轿车均是由宾利位于英国克鲁郡的Mulliner部门，以其优良的传统手工艺，配以顶级的用料、经过千锤百炼的测试，为每位准车主度身订造一辆独一无二、性能卓越的名车。
宾利轿车不单能赢得万千车主的爱戴，也拥有辉煌的历史，它不仅是英国皇室御用的座驾、也是日本皇室、众多阿拉伯国家皇室、贵族们的选择。所以英女皇在庆祝登基五十周年时，也指定宾利为她制造一部能尽显皇室气派的御驾，出席一连串登基金禧纪念活动。
事实上，每位要求“度身订造”服务的车主，均会被邀请前往位于英国克鲁郡的设计室，让工程技术人员深入了解每位车主的需要，继而造出令每位车主都能感到称心满意的轿车。由于每辆宾利均是用手工打造，制造周期大约需六个月左右。
在克鲁郡的设计室内，由车身颜色、车厢木饰、皮革以至地毡均可因应不同的客户需要而度身订造，尽显个人风格与品味。以车身颜色为例，宾利一直为全球各地车主提供了26种标准选择，但车主仍可要求调出最合乎个人喜好的色调，每位调色技师可准确地为车主调出特定颜色。至今，宾利车厂已储存超过110种特别颜色的数据，而且数目仍在不断增加。
宾利的车厢木饰备有胡桃木、鸟眼枫木、橡木及黑木等基本类型。所有木料均经严格挑选，每辆宾利内的仪表板及车厢木饰、无论颜色及花纹都必须一致，再经过工匠精心打磨，令表面光滑如镜，整个制作过程大概需要两个星期。
每辆宾利车厢内宽大舒适的座椅皮革，均是从15头牛身上精挑细选而来的，保证每一寸的皮革装饰，均是顶级之选，皮革触感光滑而柔软，用于包裹座椅，实在是最适合之选。
宾利为了将400幅大小皮革完美无暇地铺在车厢内，在克鲁郡的车厂内有一支由24名缝纫匠和250名技术员组成的队伍，在他们的努力下，约需六个工作日方可替一辆车完成铺设皮革的工序。宾利这种重视传统工艺的做法，乃是克鲁郡最难能可贵之处，也是克鲁郡的出品之所以能独然傲世的原因之一。
宾利的匠心独运，不光体现在车的内饰上面，也能按客户的需求，将车厢装设成流动办公室或流动影院。如在身价高达1200万元的雅致728中，在后车厢内就装置了一个21英寸的超薄屏幕，并内置了DVD系统，环回立体声系统，雪茄柜等等。加上宽敞舒适的车间，令任何长途旅程都变得非常舒适，尽得个人化的享受。
香奈尔的营销战略
香奈儿作为奢侈品，其成功在于近百年的专注、坚持和创新。香奈儿的目标客户是优雅、有消费能力的时尚女性。因为客户聚焦，客户集中，在营销方面，香奈儿就更侧重引领时尚，借助时尚引领消费人群口碑。
营销战略目的：
1、推销是一对一的，营销是一对多的；
2、推销就是把产品卖好，营销是让产品好卖。
目的：顾客不买的时候会记得你，要买的时候想起你。一句话就是：“建立起客户对你的产品认识”。让顾客熟悉你，这就是为什么这么多的广告在拼命的播、拼命的砸钱。也许有人会问砸钱也没有人买呀，其实不是，这是一种建立客户认识的过程，让产品变得好卖的一个过程。
营销理论上主要有四种营销竞争策略：
1、直接与竞争对手竞争；这种策略主要适用于本企业具备较强的竞争实力，行业中企业实力相当或本企业实力上略占优势的情况，对于企业的要求当然也很高；
2、使竞争对手难以反击；即采用一些措施、手段是竞争对手还来不及做出反应就处于失败或被动、劣势的地位，对于企业的策略，创新性，技术性等要求都很高，现实中可行性也有待考虑；
3、不战而胜的竞争策略；主要是采用一些迫使对方投降、让步的策略方式，采取一些竞争手段，逼迫对方作出退出该领域或行业的手段来，要根据行业特点和具体情况而定；
4、与竞争对手合作的策略。这种方式比较可行，对于实力相当而求得共同发展的企业来说都是一剂良药，既可以求得双赢，又能增进合作，实现企业盈利。
来源：-营销策略
妮基·希尔顿的个人经历
1983年出生在纽约，和姐姐帕丽斯·希尔顿一样，都是希尔顿酒店连锁集团创始人康拉德·希尔顿的曾孙女，不过名气比姐姐要稍微小点。童年时她们的零用钱是每周100美元(美国高中生每月的零花钱一般只有50美元)，而且常常几个小时就花完。长大后，姐妹俩身材高挑，一头飘逸的长发，明眸皓齿，再加上年轻人的动感和活力，堪称不少人心目中的美女。 不过，美丽富有的她们很有一些离经叛道。帕丽斯高中毕业后再无心读书，去当了模特，妮基也很快步姐姐的后尘，双双在T形台上出尽风头。姐妹俩还相继在影坛露脸。
妮基开始设计女式手提袋，并拥有了以自己名字命名的女装生产线。
妮基宣布将分别在迈阿密和芝加哥开设两家以自己名字命名的酒店。(已关闭,还曾打过官司)2004年8月15日，连锁跨国企业希尔顿酒店法定继承人之一的妮基.希尔顿(Nicky Hilton)来了个东施效颦，突然宣布与纽约商人托德-梅斯特(Todd Meister)结婚，几个月之后又宣布这一婚姻无效。而后与好莱坞当红男星凯文·康诺利（Kevin Connolly）频繁约会。
她小时候就读于名为the Sacred Heart的天主教学校，跟姐姐Paris Hilton(帕丽斯·希尔顿)同一所学校，还有Lady Gaga和Caroline Kennedy都是她的校友。
2005年，妮基·希尔顿(NickyHilton)和金伯莉·斯图尔特(KimberlyStewart)一起，走在内衣品牌Antz Pantz(蚂蚁-澳洲)的前沿。也是在这时，妮基·希尔顿(NickyHilton)成为《Lucire》杂志的专属模特。妮基·希尔顿(NickyHilton)不仅是一位模特，还是一名时装设计师。妮基·希尔顿(NickyHilton)有属于自己的服装生产线，2002到2005年，妮基·希尔顿(NickyHilton)一直为日本的SamanthaThavasa公司设计女式手提袋。2007年，妮基·希尔顿(NickyHilton)开创了以自己名字命名的第二条生产线，其服装产品首次亮相在2008纽约春夏时装周上。
《NationalLampoon'sPledgeThis!》是妮基·希尔顿(NickyHilton)的第一部电影，电影放映后，妮基·希尔顿(NickyHilton)就被定位和姐姐帕丽斯·希尔顿(ParisHilton)具有一样的魅力。
2006年，妮基·希尔顿(NickyHilton)分别在迈阿密和芝加哥开设了两家以自己名字命名的酒店。07年2月，妮基·希尔顿(NickyHilton)因违约被合作人起诉。
Todd Meister 04年
2015年7月10日与罗斯柴尔德联姻
服装界的大师是谁
1.阿道夫（Adolfo）60～80年代
灵感来自夏奈尔针织套装，设计了一系列套裙
2.吉尔伯特·阿德里安(Adrian，Gilbert)
30～40年代
代表MGM的著名电影服装设计师，影星Joan Crawford、Garbo、Harlow都穿过他的服装
3.乔治·阿玛尼(Armani，Giorgio)
80～90年代
对男式及女式的时装有着深远的影响，其特点是流畅的裁剪，奢华闪亮面料的使用，以及充满自信的样式
4.苏拉·阿什里(Ashlev，Laura)
70～80年代
面料及款式透露着浪漫的维多利亚风格，在服装与家居方面建立了伦敦风格服饰王国
5.克里斯托伯·巴伦夏卡(Balenciaga，Cristobal)
40～60年代
20世纪最伟大的服装设计师之一，他的设计深刻地影响了后来的设计师Hubert de Givenchy，Emanuel Ungaro以及Andre Courreges
6.皮尔·巴尔曼(Balmain，Pierre)
40～50年代
出自他的款式有经典的装及夸张的晚装，于1945年在巴黎开店
7.吉奥夫雷·比尼（Beene，Geoffrey)
60～80年代
休闲优雅的风格、华丽的裁剪及选用漂亮的面料
8.比尔·布拉斯(Blass，Bill)
70～90年代
高级而精致的男装，有高雅的品位和精致的剪裁，在面料的使用上也有创新
9.马克·博昂(Bohan，Marc)
60～80年代
60年代初期，在Dior店工作开始进入时装界，一直到1989年，是当时引领潮流的设计师
10.雨果·博斯(Boss，Hugo)
80～90年代
男装的一流设计师
11.斯蒂芬·伯罗（Burrows，Stephen)
70～80年代
极力追求针织衫的悬垂性效果，服装非常符合身体运动机能，而且善于使用充满活力的颜色
12.皮尔·卡丹(Cardin，Pierre)
50～60年代
许可经营之王，也是第一个在中国展示其服装的设计师
13.哈蒂·卡内基(Carnegie，Hattie)
30～40年代
在20世纪30～40年代十分有影响，其中Norell，Trigere及McCardell都被他的设计所感化
14.波尼·卡欣(Cashin，Bonnie)
40～50年代
美国休闲式服装的创始者，其中最具特色的是多层服装样式、弹性滑冰服、自行车比赛服等
15.奥列格·卡西尼(Cassini，Oleg)
60～80年代
为白宫Jcaqueline Kennedy设计正式服装，现在以其自由风格套装而著名
16.可可·夏奈尔(Chanel，Coco)
20～40年代
她的改革成为永恒经典的服装如：毛线衫、水手样式、苏格兰粗呢套装
17.利兹·克莱本(C1aiborne，Liz)
80～90年代
职业装的革新者，其样式有“Executive Lady”
18.安德烈·库雷热(Courreges，Andr6)
60～70年代
首次把服装臀围线提到中部，此外，其代表作还有白色靴以及硬朗风格的服装
19.西比尔·康纳利(Connolly，Sybil)
60～70年代
爱尔兰最具声望的设计师，以其精细的羊毛服装及苏格兰粗呢服装而闻名
20.奥斯卡·德·拉伦塔(de la Renta，Oscar)
60～90年代
奢侈的服装设计师，设计有华丽的晚礼服和精致复杂的装
21.安·德默勒莱米斯特(Demeulemeester，Ann)
90年代
制作精良的女西服套装，选用针织面料，优秀裁剪以及使用单色调
22.克里斯汀·迪奥(Dior，Christian)
40～50年代
1947年的新样式“New Look”十分著名，其特点是细腰、丰胸、短上衣、突出臀部以及长裙
23.多米尼克·多斯和斯蒂芬诺·加本伯纳(Dolce，Domenico and Gabbana，Stefano)
90年代
鼓励年轻人盛装打扮，性感的女用内衣样式是其服装的特色，女性的优雅形态是他们设计服装所要表达的信息
24.佩里·埃利斯(Ellis，Perry)
70～80年代
把最新潮的元素加人到经典的服装样式中去，使用天然纺织材料，人工织制毛线衫，展现出年轻的活力
25.杰奎斯·菲斯 (Fath，Jacques)
40～50年代
性感的服装，沙漏式外形，领口很深
26.纪安弗兰科·费雷(Ferré，Gianfranco)
80～90年代
受过建筑学的教育，其服装也具有建筑风格，服装结构很时尚
27.艾琳·费希尔(fisher，Eileen)
90年代
轻描淡写的女王风格，为那些并不完美的体形设计舒服合适的服装
28.安妮·福格蒂 (Fogarty，Anne)
50～60年代
为体型小的人设计服装，引进时尚变革创新
29.汤姆·福特(Ford，Tom)
90年代
Gucci的新设计
30.玛里亚诺·弗图尼 (Fortuny，Mariano)
20～30年代
他的服装是褶裥的艺术品，现在为收藏家们所钟爱
31.詹姆斯·格拉诺司 (Galanos，James)
40～50年代
第一个美国高级时装设计师，其设计的高级时装十分优雅
32.约翰·加里亚诺 (Galliano，John)
90年代
舞台服装设计师，设计有针织花边的裙装
33.让一保罗·伐尔捷(Gauhier，Jean-Paul)
80～90年代
其服装时髦显眼，倡导破烂装，大胆而前卫
34.鲁地·简雷齐(Gernreich，Rudi)
60～70年代
上面是空的游泳衣，里面不着内衣，透明的衬衫
35.休伯特·纪梵喜(Givenchy，Hubert)
50～80年代
他的灵感来源于Audrey Hepburn，引进了开司米面料及宽松的裙子
36.阿里克斯·格雷斯 (Grès，Alix)
30～50年代
公爵夫人式的悬垂式服装，她的希腊式筒状裙悬垂得恰到好处
37.霍斯顿(Halston)
70～80年代
非构造式单衣，讲究的开司米羊毛服装
38.诺曼·哈特耐尔 (Hartnell ，Norman)
30～40年代
20世纪30年代伦敦最大的高级时装店，为伊莎贝尔女王二世设计加冕时的礼袍
39.爱迪斯·海德(Head，Edith)
30～50年代
好莱坞最知名的设计师之一，影星Liz Taylor、Lana Turner都穿过他设计的服装
40.斯坦·荷尔曼(Herman，Stan)
60～90年代
美国服装设计师协会主席，引领全世界制服的设计，如McDonald航空公司的制服就是他设计的
41.加罗林娜·赫雷热 (Herrera，Carolina)
80～90年代
迎合上流社会顾客的品味，主要设计考究的晚礼服，使用的是奢华的面料
42.汤米·希尔菲格(Hilfiger,Tommy)
80～90年代
品牌形象设计师
43.马克·雅各布(Jacobs，Marc)
90年代
为Perry E1lis设计商标，其设计的商标出色的是皮毛类产品设计
44.查尔斯·詹姆斯 (James，Charles)
40～50年代
超现实主义设计
45.贝齐·约翰逊(Johnson，Betsey)
60～70年代
为Paraphernalia店设计服装
46.沃尔夫冈·约普 (Joop，Wolfgang)
90年代
德国20世纪90年代著名的设计师
47.诺玛·卡玛利 (Kamali，Norma)
80～90年代
毛线裙装曾在服装界轰动一时，年轻人非常喜欢他的设计
48.唐娜·卡伦(Karan，Donna)
80～90年代
设计非常时尚的优雅型运动装，其特点是简洁利索的外形，包括莎丽质地的裙子和舒适的裙装
49.雷·卡瓦布科 (Kawabuko，Rei)
80～90年代
强硬气质的服装，对传统的女性样式具有挑战性
50.高田贤三 (Kenzo)
70～80年代
引人注意的是面料质量非常好，喜欢渲染显示傲慢的颜色，现在又进入到家居时尚设计领域
美军的F14为什么叫熊猫战斗机
F-14战斗机 不是“熊猫”，而是“雄猫”（Tomcat ）
F-14是美国格鲁曼公司设计的，该公司的作战飞机中，大多都是以“猫科动物”来命名的，如：FM2（即F4F） Wildcat“野猫”, F6F Hellcat “地狱猫”,F7F Tigercat “虎猫”等等
Tomcat 名称的由来：
最初F-14项目的军方负责人是海军中将Thomas Connolly，此君是F-14项目的强力支持者，他深信F-14战斗机将会成为美国海军最需要的战斗机。后来Thomas Connolly手下领导的一批项目设计人员为了表达对他的支持和敬意，决定把F-14研发项目取名为“Tom's cat”，意思就是“Thomas Connolly中将的猫”，后来格鲁曼索性真的把新的战机取名“Tomcat”.
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另外，美军确实有过一款“熊猫”（Bearcat）战斗机，即 “F8F舰载战斗机”，也是格鲁曼公司生产的，是最后一种活塞式舰载战斗机，1944年8月21日首飞，最高速度680公里/小时：
以上就是小编对于问题和相关问题的解答了，希望对你有用